客机减班 货运成本节节飙

航空业面临疫情冲击,客运几乎停摆,纷纷转而利用客机载货运。图/路透

航空公司受疫情影响迄今已大砍数千航班,导致全球空中客运几近停摆,货运需求倒是不减反增。但全球航空运力大幅下滑,连带压缩货运空间,致使空运生鲜食品、邮件、商品的成本节节飙升。

根据国际航空运输协会资料,在新冠疫情大流行之前,超过一半的航空货物是由客运班机运送,基本上是机上乘客在补贴许多空运货物的成本。另据航空业通讯Aircraft Commerce所示,航空公司三分之一左右的货运空间,被邮件、包裹、商业货物占满。

而今客运航班受制于各国的旅游禁令大多停飞,货运空间跟着限缩下,空运成本随之激增,有些案例甚至涨到3倍。

美国航空、联合航空、澳洲航空等商业航空公司,皆利用空的客机载货运往全世界。德国汉莎航空索性将部分客机的乘客座椅拆掉,增加载货空间。

但IATA指出,3月份客机的载货运力,仍较去年同期下滑44%。即便专用货机载货量提高,整体航空货物运力与去年3月相比,还是少了25%。

有些企业受累货运成本上扬而痛失订单。有些公司只好依赖海运,但不仅运送时间长,还会增加易腐坏商品来不及上架就过期的风险。

美国玩具大厂孩之宝近日表示,为了将在中国制造的产品运送出去,背负愈来愈重的空运成本。

澳洲货运承揽公司PG Logistics老板戈兰德说:「货物运送成本几乎是逐日上涨。以往配额效期都有30天,现在只有24小时,因为到了明天情势或许又有变化。」

尤以国际邮政业务受创最深,多家邮务机构因没有航班可送邮件,近几周来纷纷减少或干脆暂停国际邮件服务。像美国邮政署日前表示,寄往10个欧洲国家的邮件将改为海运。

加州不给复工 特斯拉怒喊出走

特斯拉加州厂复工遭延,执行长穆斯克不满。 图/美联社 电动车大厂特斯拉加州佛利蒙组装厂迟迟未能获准复工,执行长穆斯克怒告当地官员违反美国宪法,并扬言将总部迁往德州或内华达州。 穆斯克9日在推特表示,即便加州企业开始复工,但佛利蒙厂所在的阿拉米达郡官员仍不准特斯拉回复运作,特斯拉打算出走加州。 穆斯克在推文写道,「特斯拉将立即向阿拉米达郡提出诉讼,这些未经民选又无知的临时卫生官员,违背加州州长和美国总统的指示,并违反宪法保障的自由。」 穆斯克指出,「显然这是最后一根稻草,特斯拉将立即把总部和未来的计画移