台船与德翔签约 6艘1,800 TEU级货轮加装脱硫器

因应国际海事构造制定的2020年船舶运用低硫燃料油划定(简称IMO 2020硫燃料律例」),台船公司董事长郑文隆与德翔公司董事长陈德胜今(23)日签约,台船将在6艘1,800 TEU级全货柜轮脱硫器,以削减船舶硫氧化物的排放量。

按IMO 2020硫燃料律例划定,自2020年1月1日起,除非船舶装有如脱硫器,SOx Scrubber等装备,一切船舶运用的燃油含硫量分量比不得凌驾0.5%(现在的上限是3.5%))。

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台船示意,德翔公司本次加装脱硫器的6艘1,800 TEU级全货柜轮,含现在在建中的2艘,皆是由台船公司制作,具有节能、环保、低噪音、优秀装载机能等高规格设想,该型船并曾获选2014年天下名船录年度专刊封面及2016年台湾佳构奖的一定,现在该6船「回娘家」举行脱硫器加装工程,于完工后必将为德翔船队中最环保、最具营运竞争力之船型。

台船公司于本年7月,已胜利替东方外洋货柜航运公司(OOCL)加装脱硫器于其1.3万TEU货柜轮,亦曾替长荣海运的2,800 TEU货柜轮于新造船阶段加装脱硫器,现在再获德翔公司脱硫器加装合约,证实台船公司不仅于造船工艺上具有口碑,在船舶的改装技术上,亦取得市场的高度一定。

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